Amigos! Novamente estou junto com vocês cobrindo a Fórmula 1, uma vez que por conta do ENEM, o titular da seção, Ricardo Machado está fora hoje e volta na última etapa da temporada em Abu Dhabi. E foi espetacular acompanhar a prova, eletrizante do início ao fim, cheia de ultrapassagens com intensa briga entre os seis principais carros do grid. Ocon porém foi o ponto fora da curva e estragou o que seria uma linda vitória de Max Verstappen. Com isso, Hamilton agradeceu e venceu no Brasil mais uma vez.
Logo na largada já tivemos grandes ultrapassagens, Bottas largou muito bem partindo pra cima e tomando a segunda posição de Vettel, que acabou não sendo punido após mais um piti na classificação, com direito a quebrar a balança, ficou apenas na multa. Na primeira curva, Verstappen ultrapassou Raikkonen, perdeu em seguida a posição, mas ainda na primeira volta o menino foi pra cima novamente e confirmou a ultrapassagem. Longe dos holofotes, Ricciardo também brilhava nesses últimos momentos com a Red Bull, ele que largou em sexto por ter trocado o turbo de seu carro, já figurava no começo da prova na sexta posição.
Mas quem comandava o show era realmente Max, o holandês partiu pra cima de Vettel na freada da reta dos boxes na quarta volta e fez a ultrapassagem para assumir o terceiro posto. Seis voltas depois a vítima foi Bottas, no mesmo lugar, final da reta dos boxes, no braço, o garoto deixou pra trás o finlandês da Mercedes. Na volta 40 o que se pode chamar de o segundo momento mais emblemático da prova, como sempre, depois de tirar a diferença, asa aberta, reta dos boxes e ultrapassagem pra cima do pentacampeão mundial, que tentou voltar, sem êxito. Porém, apenas quatro voltas após assumir merecidamente a liderança após um grande trabalho de pista, o piloto da Red Bull foi atingido absurdamente por Ocon, perdendo assim a liderança da prova para Hamilton, a punição de stop and go ficou barata para o piloto da Force India, pois ele como retardatário ao fazer isso, talvez por máculas do passado nas categorias de acesso, acabou praticamente definindo o resultado da prova. No mesmo momento, Raikkonen enfim ultrapassava o compatriota Bottas. Coroando sua grande prova, na volta 59 Ricciardo ultrapassou Bottas para ficar com a quarta posição.
Os instantes finais da prova foram de emoção na luta de Verstappen para buscar Hamilton, que tinha problemas com os pneus. O holandês apesar de ter tido o assoalho do carro danificado no choque absurdo com Ocon, tirava volta após volta e chegou a ameaçar a 72ª vitória de Hamilton, se houvessem mais voltas a ultrapassagem certamente ocorreria e consertaria o erro que foi o ataque de Ocon, mas, este é o resultado, são coisas que podem acontecer no automobilismo e Hamilton foi competente de estar lá, estar com a segunda melhor performance da prova, para se aproveitar disso. Após a prova, há relatos de que Max tenha empurrado Ocon na pesagem, já vimos isso no passado, não é a primeira vez e não vamos aqui condenar tal reação, não recomendo, mas muito provavelmente faria o mesmo.
Foi uma prova gostosa para o fã de velocidade, interlagos inegavelmente tem um dos melhores traçados, não for o melhor dentre as principais pistas do mundo, questões organizacionais e tentativas de privatização, cada vez mais temos certeza de que esta pista precisa ser mantida, pelo bem do automobilismo em todos os níveis, revelação de talentos, pela história da pista, para a comunidade local, enfim. É uma pista mágica, que reserva grandes emoções, seja com chuva ou com tempo seco. Uma das críticas que li é que "usa-se sempre a abertura da asa pra ultrapassar", ora, isso é um recurso, mas e toda a construção para ser mais rápido e gerar essa condição? Atribuir a ultrapassagem, a condição de eliminar as diferenças, de tempo e de performance do carro em si apenas a uma abertura de asa em ponto específico da pista é empobrecer a discussão.
Hamilton vive um momento extraordinário, vejamos como vem Verstappen, agora com a equipe voltada integralmente para si e novos desafios, a ver se terá carro pra competir, é um piloto valorosíssimo e numa disputa em condições similares, ganhando maturidade, tem tudo pra lutar por títulos por muitos anos. Leclerc teve uma corrida discreta após tirar coelho da cartola na classificação e se qualificar entre os dez primeiros. Tem talento, mas ainda vejo Kimi muito competitivo, queria vê-lo mais tempo na Ferrari. A Mercedes confirmou o já anunciado título de construtores, o que no meu ponto de vista anula um pouco a tese de que o carro da Ferrari era cravado o melhor, eram a meu ver carros de similar potencial, onde em determinadas pistas um era melhor que o outro e tinham ainda a sombra da melhor aerodinâmica da Red Bull, que não tinha um bom motor, deve seguir ainda em déficit neste aspecto nas próximas temporadas, por sinal. Por fim, triste ver Alonso caminhar assim, na rabeira para o fim da carreira na F1, decisões e polêmicas a parte, que não nos cabe aqui discutir, fica a torcida para que ele possa ser minimamente competitivo em sua despedida, coisa que não foi aqui no Brasil.
Classificação da prova
Imagens: AFP e FOM.
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