F1 - Hamilton vence em Cingapura. A "sorte" mudou de lado.

Amigos, não gosto de falar muito em sorte, por que creio que a sorte acompanha a competência, mas para os que creem nesse aspecto, a sorte de campeão que vinha acompanhando Rosberg, mudou de lado neste GP de Cingapura. Com Rosberg à abandonar por problemas de câmbio que já eram demonstrados no fim de semana, o caminho ficou livre para o domínio total, de ponta a ponta de Hamilton, para conseguir uma vitória que lhe alçou após tanto tempo, à liderança da temporada.

A corrida era fácil para Hamilton, até que graças á uma lambança promovida por Perez, a pista ficou suja e foi necessária a entrada do safety car, à partir daí, a Mercedes adotou uma tática ousada, a equipe decidiu não parar mais, sendo que as paradas haviam sido nas voltas 22 e 23, de um total de 61 voltas, tática suicida, que visava render frutos com a necessidade de parada dos carros á frente, os carros da Red Bull tinha a possibilidade de optar por pararem ou não, já que haviam usado os dois compostos, e optaram por seguir na pista, já Hamilton se via obrigado a parar pois não havia usado. Dai em diante, as Red Bulls e Mercedes passaram a virar em torno de 1s55, enquanto Hamilton fazia voltas na casa de 1s51, isso propiciou a abertura da diferença suficiente para voltar apenas atrás de Vettel, que herdou a liderança e já estava com pneus desgastados, não houve defesa para o Tetracampeão, bastaram alguns metros para que Hamilton voltasse a liderar e abrisse novamente vantagem, que culminou com a vitória, de ponta a ponta.


A estratégia foi ousada para as Williams, fácil falar após o resultado final, sobretudo com o que aconteceu com Bottas, que patinou e perdeu a chance de pontuar na volta final da prova, por conta do desgaste dos pneus. Massa fez um grande trabalho conseguindo ter uma pilotagem mais responsável que a do companheiro, distanciando-se dele e deixando para ele a tarefa de ter de conduzir o carro defendendo-se, o que certamente contribuiu para que o resultado fosse distinto. Seria também ousado ter trocado ops pneus e ter partido pra cima, buscando o pódio, mas se o acerto não fosse correto, isso custaria a 5ª posição ao Brasileiro, e vale lembrar que a decisão de ficar na pista da Red Bull veio após a decisão da Williams, se os carros da Williams tivessem parado, fatalmente os da Red Bull também parariam.

Alonso não conseguiu partir efetivamente pra cima das Red Bulls, mas é o melhor piloto do grid, a manobra inicial foi muito ousada e ele foi inteligente ao entregar uma posição, saindo ganhando ainda duas posições. O resultado foi positivo para Vettel, que após a temporada inteira andar atrás de Ricciardo, finalmente esteve à frente, na 2ª posição.

Com o resultado, apenas 3 pontos separam o líder Hamilton de Rosberg. 241 à 238, Ricciardo aparece em 3ª, com 181 pontos, seguido de longe, por Alonso com 133, Vettel com 124, e Bottas com 122. Massa é o 9º com 65 pontos.

A próxima etapa ocorrerá no Japão, em 05 de Outubro.

Classificação da Prova

1)    Lewis Hamilton   Mercedes    2h00m04s795
2)    Sebastian Vettel   RBR/Renault    13s534
3)    Daniel Ricciardo    RBR/Renault    14s273
4)    Fernando Alonso    Ferrari    15s389
5)    Felipe Massa    Williams/Mercedes    42s161
6)    Jean-Eric Vergne    STR/Renault    56s801
7)    Sergio Perez    Force India/Mercedes    59s038
8)    Kimi Raikkonen    Ferrari    1m00s641
9)    Nico Hulkenberg    Force India/Mercedes    1m01s661
10)    Kevin Magnussen    McLaren/Mercedes    1m02s230
11)    Valtteri Bottas    Williams/Mercedes    1m05s065
12)    Pastor Maldonado    Lotus/Renault    1m06s915
13)    Romain Grosjean    Lotus/Renault    1m08s029
14)    Daniil Kvyat    STR/Renault    1m12s008
15)    Marcus Ericsson    Caterham/Renault    1m34s188
16)    Jules Bianchi    Marussia/Ferrari    1m34s543
17)    Max Chilton    Marussia/Ferrari    1 volta

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Imagem: AFP